“我们的交强险亏了!”方仲文在演讲时感叹道。据他介绍,交强险近年来的覆盖和服务范围不断扩大,展开业务的三年半时间,年投保车辆从最初的2006年的2521万上升到2009年的8502万辆,合计204亿辆次。与此同时,交强险赔付率却逐渐攀升,从2008年的68.6%上升至2009年的78%,直接导致PICC三年累计亏损8.5亿,其中2009年亏损竟达29亿。方仲文认为车险市场的转型和升级已经开始,汽车的安全性对车险的影响更加凸显,现行的车险费率没有考虑到汽车的安全状况,有必要进行调整,将汽车的安全品质和零部件价格作为考量因素调整车险费率。方仲文表示:“车型费率新政即将出台。”

据悉,越南陆路管理总局已把这项交通违规行为处罚规定修正草案提交交通部审核,再呈交政府批准通过。

(编辑:林耿民)

越南国家交通安全委员会统计显示,越南平均每天有22人死于交通事故,酒驾交通事故占整体交通事故的40%,因酒驾造成车祸导致死亡占车祸死亡总人数的11%。

  其实,就在7月1日,交强险费率已经有过一次较大调整,从当天开始,交强险将与车主的交通事故和交通违章记录挂钩,实行浮动费率制,上下最高浮动比例达30%。而在这之前,交强险的费率是一刀切,6座以下的家庭自用车保费统一征收950元,在2008年2月调整前为1100元。对于7月1日的调整,不少消费者认为交通违规与车强险费率挂钩不合理,大多数驾驶者都有违规记录,这是保险公司借机抬价。对于方仲文所指的即将出台的新规,不少人士认为车险费率或会进一步提高。

越南副总理张和平呼吁人民喝酒后不开车,强调政府将对酒后开车的驾驶实施更严格的处罚。

  国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示:“交强险虽然亏了,但商业险部分也赚了。而且交强险负担了一定的社会责任,不宜提得太高,他们应该着眼于提升自身的管理水平,降低经营成本。保险公司目前应该说还存在一定的垄断,可以引进国外大的保险公司,通过竞争提高自身风险控制能力和管理能力。”

资料图:越南河内街头。中新网记者 孟湘君 摄

来源 北京青年报网络版

根据这项修正草案,对于汽车酒驾行为,酒测值每公升0.25毫克或血液中酒精浓度达0.05%以下的违规者,罚则不变,罚金为200万越盾至300万越盾,吊销驾照1到3个月。

车险费率即将有新调整,费率不再实行“大锅饭”,要与汽车安全品质和零部件价格挂钩,这是中国人民财产保险股份有限公司车险部总经理方仲文在上周末召开的中国汽车产业发展国际论坛上透露的信息。

中新网5月13日电
据“中央社”报道,近日,越南各地严重酒驾车祸频传,引起社会关注。越南交通管理机构日前提出《交通违规行为处罚规定修正草案》,希望通过包括调高罚金、延长吊销驾照时间等惩罚起到规劝作用。

  针对财险公司交强险亏损的问题,保监会内部的看法普遍认为财险公司亏损的主要原因是其经营管理的问题,不应归咎于交强险费率,产险公司业务结构不合理,过于依赖车险,同时基层机构为了追求绩效考核忽视了业务质量,而且违规情况比较严重,拉高了经营风险和成本。第一年推交强险的时候保险公司尚有盈利,第二年降费率后开始有亏损,并且不断扩大。

越南交通安全国家委员会等部门日前在河内市举行“酒后不开车”游行,吸引逾5000人参加,希望改善驾驶认知与酒驾肇事问题。

车险费率即将有新调整,费率不再实行大锅饭,要与汽车安全品质和零部件价格挂钩,这是中国人民财产保险股份有限公司车险部总经理方仲文在上

据报道,越南交通部陆路管理总局日前提出《交通违规行为处罚规定修正草案》,其中主要是加重酒驾违规罚则。

对于酒驾行为,酒测值每公升0.4毫克或血液中酒精浓度达0.08%以上的违规者,罚金将从现行的300万至400万越盾,调高至700万至800万越盾,吊销驾照时间从现行的3个月至5个月将调高至22个月至24个月。

酒测值每公升0.25毫克或血液中酒精浓度达0.05%以上的违规者,罚金将从现行的700万越盾至1800万越盾,调高至1800万越盾至4000万越盾;吊销驾照时间从现行的3个月至6个月将调高至14个月至24个月。

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越南河内市等地最近连续发生严重酒驾车祸,造成多人死伤,各界呼吁政府应对酒驾采取更严格的惩罚。

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