兄弟,你可知手中方向盘的份量
谨以此文送给我那位刚刚在车祸中逝去的朋友,也献给现在和以后拿方向盘的所有兄弟姐妹。
  昨天(3月15日)是消费者权益保护日,晚上跟平常没什么两样,几颗并不明亮的星星稀疏地点缀在天空,春天的风还带着些许凉意。吃饭后打开电脑,准备上TOM.COM看看汽车,摆在电脑桌上的手机骤然转动起来,鲜红的指示灯诡秘的一闪一闪。这是一个可怕的电话。电话那头的人告诉我,我的朋友夫妇在散步时被一大货车撞倒,女的当场死亡,男的已经送往医院,生命垂危。一刹那,我几乎失去了思考能力,脑袋一片空白。
  现场是宽阔的三环路,交警正在勘察。出事的大货车已经冲出路基100多米,我的朋友已送医院,周围满是汽车的玻璃碎片、塑料物件和撞倒的树枝、还有遇难者的鞋子,一片狼籍。目击者告诉我,晚饭后一大群人在公路边的人行道上散步,这时一辆大货车突然高速冲出马路,撞向人群,当场把正在散步的朋友夫妇撞倒,我的女球友脑袋被碾,当场死亡,还有另一名女子被轻微刮伤。象野马一样的汽车把马路边铁的路灯拦腰撞飞出10米外后,继续前进近百米撞入灌木林。
  车祸发生后货车司机被带到派出所接受调查,据称是疲劳驾驶,操控失误。事故的过程似乎很简单,原因也很简单。我那英年早逝的球友一直是体育健将,去年还拿了3块金牌,就因为那双不合格的拿方向盘的手而让她死不瞑目!
  相信任何一位有驾驶证的朋友都清楚什么是方向盘,可是你知道方向盘的份量吗?当你手握方向盘的时候你知道你已经有了神圣的决定生死的责任吗?耳闻目睹,有几宗交通事故不是人为的疏忽大意、漠视安全造成的?
  车祸猛于虎,血的教训为每个司机敲了警钟。朋友,坐上驾驶室,手握方向盘的时候,带着责任问问自己有以下的行为吗?
一问:你喝酒了吗?
  酒后驾车已成车祸高发率的罪魁祸首。你有没有感觉喝酒后踩油门轻飘飘的,平时100公里时速喝酒后感觉只有60、70公里。
科学依据是饮酒5分钟后酒精进入血液中,从而开始抑制中枢神经系统,脑神经系统各种机能跟着下降,使人兴奋、大胆、无所畏惧,同时手脚开始失控,视觉产生误差,大脑反应迟钝。驾驶不是很复杂的工作,但当你头脑难于指挥自己双手的时候,事故就发生了。不久前,广东的一位车友因为酒后开车不幸撞车身亡,令人惋惜。某网站一富康车友也因同样的原因魂归天国,给他们的家庭带来无法弥补的损失。
  劝戒:为了你和他人的生命负责,驾驶前千万别贪杯了!二问:你疲劳了吗?
  有人把疲劳驾驶叫做“隐形杀手。”调查显示,疲劳驾驶造成交通事故的占总数的20%左右。有专家认为,睡眠不足疲劳驾车的人,不仅把自己,也把他人置于与醉酒驾车同样的危险之中。驾驶者全天的驾驶时间超过12个小时,就已经出现疲劳的症状,如果在极度疲劳的情况下继续开车,会发生极度的失控,也就是暂时性的大脑空白,危险系数大大提高,死神已经在慢慢地靠近你。应该说,疲劳驾驶的司机相当部分是跑长途的大货车司机,他们满载货物,走南闯北,昼夜兼行,俗称大货车为“马路杀手”,其中一个原因就是驾驶员疲劳开车,反应慢、容易对他人行车构成威胁。其实,私家车在自驾游一样容易疲劳驾驶,道路不熟悉,加上急于赶赴下一目标,造成司机心理压力大,身心容易疲劳。
  一些地方如广东、湖北和安徽的交警部门已经在春运对长途司机采取强制休息,这个措施的确有助于行车安全。  劝戒:在长途和短途旅行产生疲劳的信号时你应该马上停车,在车上打个盹或者下车在周围散步至少10分钟,放松自己的同时还可以休息车子。三问:你会开霸王车斗气车吗?
  我们经常听到一些司机说飚车如何威风,战胜了谁和谁。开奥迪的不能输给开别克的,开别克的不能输给开桑塔那的,否则就是没有面子,就是丢人,不换速度就得换人。有的哥们甚至在道路上互相追逐,你追我赶,穿行于车流中玩技术、玩惊险,险象环生,开霸王车、斗气车的心理就是只能跑第一、只能让别人吃我的灰尘。事故的发生常常在电光火石的一瞬间,哪怕你是一流的赛车手,2、30年的老司机。舒马赫够厉害了吧,最后还是与车同归于尽。  有人说:“汽车是流动的棺材。”这样的说法太偏激了,但也说明汽车是危险系数相当高的工具。其实不管你是微型车还是整车装配了数个气囊、安全性能一流的富豪车,在剧烈的撞击后,结果都不会差太远,这样的例子不胜枚举。  劝戒:斗来斗去的同时,死神也在不远处虎视眈眈。开车还是心平气和的好。  漠视交通规则就是漠视生命。谁愿意用别人的鲜血来染红自己的双手?谁又愿意用别人的生命来换自己的快感?但就在你酒后驾驶、疲劳驾驶、开霸王车的时候,你已经在不知不觉的行动了!
  兄弟,把握好你的方向盘,珍惜自己,珍惜别人吧。

小孩乘私车 5大习惯隐藏危险
记者在本市不少小学校和幼儿园门前,经常可以看到排成长龙般等待接送孩子的私家车。孩子乘坐私家车,免去了挤公交车的苦楚,家长看在眼里,乐在心里。可是,年轻的爸爸、妈妈却很少有人知道,一些看似平常的乘车习惯却给自己的宝贝儿带来了潜在的危险。  让孩子自己上下车  每天早晨,记者在石景山区某小学门前,经常看到这样一幕画面:孩子一个人打开车门,跳下后就匆匆忙忙地向学校大门里跑。开车的家长目送着孩子走远,便将车子开走了。这样的情形,或许不少开车的家长都遇到过,对此并不感到有什么问题。  吉林大学汽车专业的一位教授告诉记者,这种看似平常的举动其实隐含着危险性。为了减轻车辆侧撞所造成的伤害,车门内都有防撞钢梁,所以,具有一定的重量。虽然,大多数的车门有两段式开阖设计,不会一下子就完全关上,但是这是专为成人设计的,主要目的是为了避免下车时一下子就把车门推到全开而碰到行人。然而,因孩子力气小,车门开启时如果推不到定位,车门就会微微回弹,这样的力对于身单力薄的小孩子来说,很有可能夹伤他们的手指。此外,当把孩子送到学校或是接回家来时,一定要把车子停在一个安全地带,尤其是孩子下车的地方,更要注意不要有坑洼、不要有土堆或石头;前后不要有任何车辆或行人走过。  建议:年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。  让孩子坐在副驾驶位置  年轻的父母接送孩子几乎是每日必做的功课,很多人随手便将孩子抱到或领到副驾驶位置,让孩子坐在这里,以便照顾孩子。私家车主胡女士告诉记者,她每天接送孩子都让上小学一年级的女儿坐在副驾驶位置,她认为,这里最安全,因为她可以边开车边照看女儿。对此,有关专家再次指出,让小孩坐在副驾驶位置是最不明智的选择。在行驶途中,如果遇到急刹车,因为小孩的控制能力差,所以很容易受伤,甚至撞个头破血流;如果车上装有安全气囊,那么,小孩坐在副驾驶座位上最致命的杀手便是安全气囊。安全气囊能够在关键时刻救司机一命,但换成小孩就会成“杀手”,安全气囊瞬间弹开的张力能把小孩稚嫩的颈椎击碎。据了解,到目前为止,即使安全气囊技术相当发达的国家也有类似的案例。  建议:年轻的爸爸、妈妈一定要让您的宝贝儿坐在后排。确切地说,为了保证行车安全,12岁以下儿童必须坐在后排。有条件的还可去超市或汽配城买专为儿童设计制造的安全座椅。  开车时与孩子说笑、吃零食  很多人把行车途中作为与孩子交流沟通的最好时机。记者注意到,驾车的妈妈或爸爸边开车,边与孩子聊天、讲故事,甚至说笑。还有的人把一大堆零食拿出来让孩子吃,一会儿给剥个橘子,一会儿给削个苹果,一会儿又给撕开小食品袋,边为孩子忙活着边开着车。由于将注意力分散在孩子身上,严重影响行车安全。记者的一位朋友也是位“驾车妈妈”,前几天就是因为在车里给孩子开启饮料瓶,没有注意到前边车辆的刹车信号,结果发生了追尾事故。这位朋友对此后悔不迭。  建议:开车时一定要注意力集中,出车前要嘱咐孩子安静;如果孩子有事情求助您,最好是找到合适位置按规定停车,然后再处理孩子的事。  让孩子在车里做游戏  记者发现,有些家庭将休旅车的后座打开了,这样后方的行李厢就变成了游戏空间。不少家长为了不让孩子纠缠自己,也为了全神贯注地开车,便让孩子在这个空间里独自玩耍。有关专家认为,这样做太危险了!因为,车子在行驶时,孩子肯定会随之东倒西歪,如果撞到车内硬物的话,那么肯定会受伤。一位汽车设计专家说,这个空间在设计时是有考虑的:当车子万一发生撞击,可以留作吸收后方来车的撞击力。所以,把孩子放在这里游戏实在是不太安全。  建议:为了避免孩子缠着驾车妈妈或爸爸,您可以另做打算,比如,让孩子数马路上的车牌。各行政区都有各自的车牌号,考验一下能记住多少。类似这样的游戏容易让孩子接受。  让孩子把头探出天窗玩耍  今年夏天,有报道说,一位车主停车后让小孩把头伸出天窗玩耍,结果,将引擎熄火后天窗自动关闭,夹伤了小孩的头部。这样的事故虽然是少数,但也提醒人们凡事失去了警惕,都有可能导致危险的发生。  建议:驾车妈妈或爸爸开启天窗时,一定要照顾好自己的孩子。孩子有时淘气,不知深浅,需要您时时叮嘱,时时保护。

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