热!热!!热!!!气温遽升,阳光灼人,忽又暴雨倾盆,爱车给了你一个“不受苦”的空间。不过,爱车在炎夏和你一样也需要特别照顾。天太热,小心爱车会“发火”;暴雨之下,爱车也很容易受损;贴膜,是对爱车,也是对自己的一种贴心关怀;音乐伴你一路,别忘了汽车音响也需要特别的照顾。还有轮胎,发动机水温,车内空气,夏日停车,都大有学问。
   大热天别让爱车“发火”  
 6月底,孙先生由市区开车去郊区,开到一半的时候,突然看见手刹那儿冒出了黑烟。当时把孙先生吓坏了,第一反应就是着火了。他赶紧把车停在路边,一会儿工夫,黑烟就消失了。打开后备箱寻找灭火器时,闻到后备箱里有一股糊味。他又仔细检查车的其它部分,但没有发现火焰。后来据朋友说,是改装时装的低音炮线路短路了。
  每年的6月份到9月份,是汽车自燃的多发季节。据消防部门的统计,七成汽车自燃发生在车辆行驶过程中,一般都是因为燃油系统方面出现问题。另外,汽车在使用10万公里以后,很容易出现高压线漏电现象,瞬间电压可以达到10000伏以上,这足以引燃一定浓度的汽油蒸气。
  专家建议:
  A不要轻易私自改装汽车。如果需要对原车增加一些附件如音响等,请改装师一定要从汽车的保险丝盒内取电。
  B常做检查。防止电气线路故障或接触不良,以及漏油、漏气等现象的发生,出现有胶皮糊味或冒烟等异常现象更不能大意。
  C驾驶5年以上的“老车”以及出过重大事故的汽车,应该定期做清线路、排故障等全面检查,以免发生意外。
  D别在仪表盘上放易燃品。气体打火机、清新剂、灭蚊剂等受热膨胀后容易爆炸引起火灾。也不要在后备厢内放置摩丝等易燃物品。
  E汽车进行修理或更换零配件时应尽量选择正规修理厂和正规零配件,以免因为修理技术不到位或配件质量不过关而引起车内线路故障。
  另据有关保险公司专业人士介绍,保险公司一般都有“自燃险”即车辆附加自燃损失险,规定投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的,属自燃,保险公司可进行赔付。当一辆车的车龄达到4年以上时就应该考虑投保自燃险,因为随着车龄的增加,线路会出现老化,而有的旧车线路改造比较多,这更是给自燃的发生埋下了隐患。但目前,自燃险的投保率并不高。据不完全统计,上海只有不到5%的司机上了自燃险。
  选车膜关注“四大指标”
  夏季高温持续,很多车主都想为爱车贴上车膜。一时间车膜市场成为汽车用品市场最“high”的阵地。但目前市场上车膜的品牌种类繁杂,产地来源不明,甚至有的干脆就无品牌;装贴价格区间跨越也很大。
  上海华都汽车用品公司的负责人告诉我们,可以这样鉴别:
  1、透光度:透光度对行车安全相当重要。优质膜不论颜色深浅,清晰度都非常高。劣质膜在阳光很强时能看到外面的景物,在光线较暗的地方看景物有雾朦朦的现象。
  2、隔热率:隔热率仅凭肉眼和手感很难鉴别,最简单的测试是在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃,用手感觉不到一丝热度的是优质膜,而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题。
  3、紫外线阻隔率:优质膜能有效防止乘车者被过量的紫外线照射,灼伤皮肤,还能保护车内音响等装饰不会被晒坏、褪色老化。在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色的是优质膜,而劣质膜撕开内衬后用指甲刮一下,颜色就掉了,膜片被指甲刮过的地方会变得透明。
  4、表面硬度:这是涉及防爆性能的重要指标。好的防爆膜有很强的韧性,当玻璃遇到意外碰撞时,玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。劣质膜膜片很薄,手感发软,缺乏足够的韧性。
  5、施工环境:规模大、服务好的汽车服务商都是在封闭车间无尘作业。假如贴膜过程中膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土,就会影响整个贴膜的质量和效果。
  目前市面上的车膜品牌甚多,有进口的也有国产的,如“雷朋”、“龙膜”、“3M”、“TOI”、“绿洲”等等,价格也相差很远,车主往往左顾右盼拿不定主意。
  对此,上海百车司派安汽车服务有限公司的市场部副经理郑小姐介绍,有品牌授权书的正规店,采用进口膜装贴,1000-2500元的价格虽然稍高,但品质比较可靠;整车(不含前挡、天窗)的装贴价格在500元以下的街边店,往往采用的是不可取的劣质膜、大兴货;市场上也有8000元以上的贴膜价格,这种贵族车膜当然不适合一般消费者。
  雨天行车八项安全提示
  7月10日下午开始的暴雨,让北京地区的保险公司的出险报案电话激增。截止到11日下午4点,太平洋财险北京分公司接到出险报案700多起,比平时的报案数量增加了一倍多。而根据人保北京分公司截至12日上午11点的统计,也已经接到出险报案591起。
  专家建议:
  国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕,专家给出了8条安全提示。
  一、对于未知水深的路段,下车巡视或者等待,以免造成发动机进水熄火,反而欲速不达。水深超过排气管,容易造成熄火;水深超过保险杠,容易从空滤、进气口进水。
  二、过水沟、水坑,保持低挡高转速,慢速通过。高速通行会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。
  三、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。
  四、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水,防止车载电脑短路??有些车型的电脑就在防水槽底下。
  五、定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
  六、很多车的外后视镜没有自动加热功能,雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点,除了及时清洁外后视镜之外,并线时司机也要多注意。
  七、夜雨、阴天行车,及时打开夜间行车灯。在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天,也应该及时打开夜间行车灯。

三大纪律

  第一灯光不全不许上路

  灯光是夜间行车安全的生命保障决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时,上路行车是非常危险的,因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查,确认良好方可上路。第二无精打采不许驾车夜间开车最常遇到的问题就是一个“困”字,疲劳驾驶是驾车的一项大忌,技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此决不许强打精神,勉强上路。第三控制车速没有事帮夜间由于路上行人、车辆相应减少,驾驶急于赶路,所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力,遇有紧急情况极易发生危险,一定要降低车速。

  八项注意

  第一密切注意路面变化

  夜晚驾车能见度较差,尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶,更需要注意观察道路的变化。要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况,凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意。如:光柱变窄可能是山口,光柱变短可能是弯道或上坡,光柱变长可能是弯道可下坡,光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况,凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如:成片的亮处可能是积冰或积水,暗处可能是坑。

  第二注意经常变换远近灯光经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处:首先,变换远近光有利于观察环境和路况,更容易及时发现隐患;其次,经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳,提高加强驾驶者的兴奋度;再次,经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆,特别是弯道另一侧来车的注意。

  第三礼貌会车注意右侧距离会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况,偏偏比开远光灯的效果更好,但一定要充分估计右侧的距离,不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造成“光盲”要提前注意会车点路面,注意“独眼灯”车,放宽会车距离。

  第四谨慎超车注意直线距离夜间超车一定要有足够的直线距离,无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道,待对方做出让行动作时再加速。

  第五细心观察注意路标提示在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形,但如果是夜间行驶在无标线的道路上,就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。

  第六适时休息注意调节情绪夜间行车由于四周一片漆黑,很少感觉得到周围景物的变换,所以驱赶困意。

  第七控制车速随时注意仪表因为能见度差,周围速度参照物不易辨认,所以夜间行车从视觉感受上对车速的判断相对偏低,许多人会下意识提高车速。因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表,把车速控制在安全速度以下。

  第八带全必备用品注意停车安全上路之前除了带全一些维修用品,如备胎、千斤顶、轮胎扳子等,还必须带上一些应急物品,故障紧急停车警告标牌、应急灯,有可能的话还应该带上水和清洁用品。因为在夜间行车除扎胎或其它机械故障外,也还会因昆虫趋光而导致前大灯照度下降或散热器效果下降。但是夜间停车一定要注意安全,除开启故障紧急停车双闪灯外,还应将警告标牌放置在车后足够远的地方,以尽早给后面来车一个提示。

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